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Capri c'est fini ou l'histoire de la dernière Ford Capri en Championnat ...
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| Pilote amateur au sein du Championnat de France des Voitures de Production en 1983 et 1984, j'ai eu la chance de faire courir le dernier Championnat National de Voitures de Production à une Ford Capri qui, dès l'année suivante, a été remplacée par la Ford Sierra.
Cette Ford Capri, quel caractère ...
230 chevaux pour un peu plus d'une tonne, à priori rien de formidable et pourtant lorsque l'on sait que la boîte de vitesse pesait 100Kg et le moteur plus de 250KG, on comprend que la plus grande partie du poids était largement sur l'avant.
Bien sur avec une telle répartition des masses complémentement contraire aux principes de base d'une bonne voiture de course, cala explique en grande partie pourquoi les 'bons' réglages de la Ford Capri semblaient toujours très farfelus ...
Prise dans un violent accident sur lors de la dernière course de la saison 1984, la dernière Ford Capri du Championnat de France des Voitures de Production a fini tristement sa carrière avec un avant fortement détruit et seules quelques pièces 'compétition' ont été récupérées et montées sur une Ford Capri de route ...
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Nogaro ou des voitures de courses sur la route ...
Les coupes de Paques sont toujours un grand moment pour les pilotes français de circuit, en effet outre la qualité de l'accueil des organisateurs comme celle de la population, le côté très sympathique de la région et la qualité de l'accueil, le tracé du circuit est très agréable et sélectif.
Toutefois ce qui m'a toujours surpris c'est que l'on pouvait, avec l'aide de la maréchaussée, sortir du circuit au volant de sa voiture de course, pour aller faire le plein d'essence à la station service du coin ...
C'est ainsi que sur le petit kilomètre et demi de route menant à la station on pouvait croiser, au milieu des 2CV et autres 4L, des monoplaces comme des prototypes style Le Mans au grand plaisir de la population qui nous faisait une véritable haie d'honneur !
Bien loin des grillages qui séparent aujourd'hui les pilotes des spectateurs, on ne peut que regreter cette époque révolue ...
Septembre 1984, piste de Montlhéry, dernière course ...
Dans le cadre de la dernière course du Championnat de France des Voitures de Production, sur le circuit de Montlhéry, le journal VSD a décidé de réaliser un 'papier' sur quelques les quelques pilotes amateurs du championnat ce qui nous a valu d'être suivi pendant tout le week-end par un journaliste et un photographe, la gloire en quelque sorte ...
Mais, au moment de la concentration juste avant le départ, le flash et le bruit du déclencheur de l'appareil photographique sont alors la véritable rançon de cette gloire. Phographié en permanence aussi bien lorsque que mettez votre cagoule, votre casque, vos gants, que lorsque vous montez dans l'auto, que vous vous sanglez et que vous démarrez ...
Tout ne s'est pas vraiment bien passé, heureusement l'accrochage sur la grille de départ n'a pas été trop grave, juste une aile pliée.
On a sorti de la boîte à outils, grande comme un sac à main, une pince à prises multiples pour redresser la ferraille ... pour que finalement quelques coups de pieds dans la tôle assure la réparation ...
Dur dur d'être une star, mais quelle joie de retrouver à la fin de la semaine sa photo dans VSD ...
Un privé chez les pro, pour en savoir plus, .
Capri c'est n'est pas fini ... Pour en savoir plus, . |
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© 2001 - 2012 Gilles de Chezelles
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